第1312章 给劳斯莱斯补强(第二更求月票)
对于这第二大个条件的内容,特洛伊·沃波尔记录起来可谓激情四射,这些内容是他之前所没有想到的。
不过以他的胆识,即使想到了也不见得敢写进方案里面去。
但是这并不意味着他没有足够的眼光,他却可以轻易判断,若是奥地利政府真的同意了这第二大个条件,那么维也纳证券交易所将拥有了一个腾飞的巨大基础。
当然,这只是基础,能不能腾飞,还得看其他因素。
看到特洛伊·沃波尔记录完之后,尤利西斯·麦伦没有说话,乔治·伯克利便继续往下说:“第三条件,维也纳证券交易所从国有性质进行股份制改革,我们公司需要获得一部分的股权,这部分股权最少需要达到百分之三十四。”
“当然,我们不会争夺经营权,只是需要监督建议权。”
“进行了股份制改革,那么股权除了政府持有一部分以外,剩下的股权可以售予外国的金融巨头,当大家都成为股东时,自然就成为了同一条战壕里的战友。”
“不过股东只有监督权和建议权,并不会干涉维也纳证券交易所的运营,能够确保交易所公正的同时,为了自身的利益,也会合力去打造交易所。”
这个理由很正当,无懈可击,尤利西斯·麦伦满意地跳过。
乔治·伯克利继续解释第四个条件:“目前维也纳证券交易所连三十支股票都没有,虽然其中不乏大型公司,但是依旧有一些是衰弱的公司,并且流通的股票数量也不够。”
“半年内推动二十家大型公司上市,并且放出足够过的股票,才能够让小池塘变成汪洋大海,别说容纳鲨鱼,养活一群鲸鱼都没问题。”
“二十家公司只是保守的要求,如果能够推动更多公司上市,那当然更棒!”
这个条件的解释,尤利西斯·麦伦就有担忧了。
他直指核心:“伯克利总裁,如果维也纳证券交易所能够有很好的起步,并且发展势头良好,半年内推动二十家大型公司上市是没有问题的,国有控股的公司就能够实现,在上市审批上也可以保驾护航,节省审批时间。”
“但是有一个十分关键的问题,在这维也纳证券交易所名气没有打响之前,没有足够多的资金来承接,放出大批量的股票,很容易破发,然后形成恶性循环,让普通投资者的信心更加破碎。”
乔治·伯克利对此信心十足,他淡笑着说道:“麦伦先生,你的担忧我能够理解,我可以给你肯定的答复。”
“第一,只要奥地利政府能够答应我的条件,全力配合我的行动,那么我有信心将大批量的资本吸引进入奥地利资本市场。”
“第二,任何一家公司上市,我们光明基金都将作为最大的承销商,并且会拉来最少三家大型的金融公司作为承销商,确保股票不会破发。”
“我着两个承诺,可以写进合作的备忘录当中。”
“这样,你还有担忧吗?”
尤利西斯·麦伦脸上顿时浮现灿烂的笑容,摇头说道:“感谢伯克利总裁,我没有担忧了。”
只要光明基金作为最大的股票承销商,那么光明基金绝对会全力以赴地去推高股价,这是毋庸置疑的。
虽然这么一来,会让光明基金成为奥地利股市的巨无霸,但是他也不在乎,只要奥地利成功拥有一个繁荣的资本市场,那么光明基金获得庞大的利益又何妨?
那是他们应得的利益!
“好的。”
“麦伦先生,我的条件已经全都说清楚了,你们还有其他问题吗?”
乔治·伯克利微笑着看着尤利西斯·麦伦以及特洛伊·沃波尔。
两人互相看了看。
最后还是尤利西斯·麦伦再次问了个问题:“伯克利总裁,请问你还会在奥地利逗留多长时间?”
乔治·伯克利思索片刻,说出了个大致的期限:“一个星期左右。”
这个时间比较短!
尤利西斯·麦伦心中升起一股急迫感,他面色严肃地说道:“我知道了,我回去之后整理好材料,会马上提交上去,如果有情况或者结果,我会第一时间跟你联系。”
“好的,这段时间,我都会在这里住。”
“好的,那伯克利总裁,我们就先不打扰你了,祝你生活愉快!”
“我送你们。”
……
尤利西斯·麦伦将方案提交上去之后,自然在奥地利政府顶层造成了巨大的轰动,但是并没有出现绝对反对的情况。
争论的焦点,在于乔治·伯克利的条件上。
了解了奥地利的实际情况后,在乔治·伯克利看来,奥地利政府绝对会妥协的,毕竟这说到底就是一门生意。
与奥地利政府未来的收获相比,他提的条件虽然目前看起来肉疼,但是绝对是超级划算的,就看奥地利政府有没有这个魄力了!
乔治·伯克利并没有浪费时间等待。
光明基金掌控着汇丰控股、渣打银行、苏格兰皇家银行,同时还持有其他一些银行的股权,有着这么多的银行支持,自然是财大气粗。
光明基金也充分发挥着“金融财团”的优势,利用银行的资金去并购有着潜力的公司。
根据公司之前的研究,奥地利有不少公司是很值得投资并购的,其中有两家目前十分适合。
分别是奥地利钢铁联合集团,以及奥地利AVL公司。
这两家公司,都是为劳斯莱斯汽车集团作为补充的。
前者是奥地利最大的钢铁公司,虽然在奥地利,但是这家公司跟德国有很深的关系。
在1938年,奥地利钢铁联合集团,就是作为德国小胡子政权战争业务的一部分,是当时德国政府在奥地利林茨建造的钢铁厂,然后德国小胡子倒台之后,这家钢铁厂资产被奥地利政府接收了,并于六十年代与阿尔宾纳矿冶公司合并,目前只有三大块业务:钢铁冶炼分公司、铁轨系统分公司和汽车用钢分公司。
在股权上,也并不再是纯国企性质,而是混合制的情况。
并且因为全球钢铁行业不景气,欧洲各国都在振兴本国工业,依赖国外订单的奥地利钢铁联合集团虽然未亏损,但是也只是艰难运营。
光明基金的智囊团分析,奥地利钢铁联合集团有很大的被收购的可能性,特别是劳斯莱斯汽车集团一同出面的情况下,成功的可能性更大。
之所以劳斯莱斯汽车集团要在奥地利并购钢铁公司,是有着综合考虑,一个是为了中欧市场拓展,奥地利拥有着良好的汽车制造的底子,收购奥地利钢铁联合集团的优势很大;二是因为英国国内的工会和政府的矛盾已经扩大化,特别是英国矿工协会的主席阿瑟·斯卡吉尔在上个月宣布各矿区的罢工将成为全国性的罢工,并且呼吁全国矿工协会在所有矿区工作的会员罢工。
短期内,英国的罢工浪潮不会平息,劳斯莱斯汽车集团不能被英国不稳定的钢铁供应链给拖后腿。
第二家公司,奥地利AVL公司,是一家在1948年成立的公司。
这家公司是一家在世界汽车、发动机行业拥有很高知名度和良好声誉的高科技公司。
目前AVL公司从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造,在奥地利可以排在前三,在全球范围内都有一定的名气。
劳斯莱斯汽车集团就是AVL公司的客户。
合作了一些年,见识到了成效之后,劳斯莱斯汽车集团有意加深合作,目的是收购一部分AVL公司的股权。
其实乔治·伯克利不知道的是,现在的AVL公司只是知名的公司而已,但是发展到了后世,成为了全世界三大内燃机研发机构之一的存在,全世界所有发动机制造商都是它的客户,研发设计能力毋庸置疑。
就在乔治·伯克利亲自带队收购之时,奥地利政府终于在第六天,做出了决定……
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