第二百九十七章 C919客机详细设计评审
时间过得很快,在喜庆的气氛中,一九九零就这么过去了,在这一年里,种花家航空工业也好,造船工业也好,都取得了巨大的发展,并且带动了整个工业,科技和经济的发展,现在种花家的收入水平,已经相当于另一个位面二零零年的水平了,这一切当然都离不开一个重生者,秦奋。
看到这些变化,秦奋也很高兴,人们的生活水平也上去了,国家繁荣富强起来了,也就有更多的钱投入到科研和经济发展当中去了。
不仅是军用武器装备在拉动科技工业发展,民用航空工业也是如此,C909客机现在卖得非常好,而C919客机也在新年之初,迎来了重要的研制节点,详细设计评审。
C919客机承上启下,是非常重要的一款干线客机,它的竞争对手当然就是A320和B737两款中短程干线客机了。
相对来说C919客机有着很强的后发优势,毕竟有秦奋这个重生者在,还不说他脑子里面整合了那么多飞机设计大师的记忆,所以他提出来的设计方案,那是绝对比现在的A320和B737都要好很多的。
再加上商飞公司设计所和整个航空工业的努力,C919客机才能这么快就完成了详细设计,这次国家相关部门组织专家,在中海商飞公司对C919客机详细设计进行评审,十分的关键,C919客机已经是真正的大客机了,将来这可是一个巨大的市场,以万亿计的,可以撬动种花家经济发展。
有了C909客机的成功经验,现在商飞搞C919客机就更加顺利了。
这次的评审专家,阵容庞大,而秦奋同样是再次担任专家组组长,毕竟在这个领域也就只有秦奋能够担此重任了,别人还真不一定能够行。
当然秦奋又是C919客机的名誉总师,所以在评审前,他早早的就到了商飞公司,与商飞公司的领导和设计师们,一起商讨接下来的工作。
万事俱备,只欠东风。
等领导和专家团队一到,评审会马上就开始了。
评审需要进行三天时间,这是非常辛苦的,领导和专家们也希望这次评审同样能够顺利通过,这样的话C919客机就可以早一点面世。
评审开始后,专家们便投入到了紧张的工作当中,C919客机作为一款干线客机,比C909客机大了很多,无论是起飞重量和载客数。
不仅如此C919客机也有军用的计划,因此所有的系统零部件,都必须要做到国产化,同时在商用型号上,也有国际采购的成熟产品,以供航空公司选择。
比如说发动机,航空公司可以选择种花家自主研制的长江两千涡扇发动机,也可以选择CFM56发动机。
当然相较之下,CFM56发动机性能就要弱了不少,不仅推力小了不少,而且燃油经济性比不了长江两千的,当然CFM56发动机,是比较成熟可靠的了,而长江两千还没有得到难,所以客户怎么选择,就不太好说了。
领导们也不懂这些,当然就只有来到商飞公司参观了。
商飞公司如今已经在加紧生产C909喷气式支线客机了,公司总经理向领导们汇报了去年的生产交付情况,由于采用了先进的脉动式总装技术,C909客机在去年一年的时间里面,总共生产了九十二架,全部交付客户,投入商业运营,目前还没有什么大的问题,运行情况良好。
听到商飞公司的汇报,领导们非常的高兴,一年就生产了九十二架,这非常了不起啊。
当然这比不了空客波音,因为这两个巨头,有时候一个月都能交付这么多的客机了。
但是这毕竟是商飞公司的起点,再加上前年交付的三十六架,C909客机已经交付了一百二十八架了,这个增长速度绝对是惊人的,一百二十八架C909客机,销售收入那就是二十多亿美元了,非常的可观。
要是等C919客机开始量产交付,那岂不是更加的令人激动?因为民机市场,中短程干线客机的市场份额是最大的,利润也更高,到时候商飞公司一年生产交付三百架客机,那产值利润就太可观了,绝对是世界第三大民机巨头。
为此商飞公司也做好了准备,C919客机的脉动式总装生产线,已经建成了,非常的大。
领导们来到C909客机的总装生产线,都被震撼到了,二十多架还在总装中的C909客机,看起来太壮观了,这是以前根本不敢想象的啊。
当年运十客机,还是非常落后的工艺,现在可不一样了,数字化了,质量水平提高不是一点半点,而是质的飞越,所以交付的C909客机才能运营得很好,要是当年运十客机真的交付使用,只怕是问题多多。
C919客机原型机的试制工作,都已经准备好了,就等评审通过,就要开始行动,C919客机使用复合材料的比例更高了,技术更为先进,这是打败A320和B737客机垄断的必备技能。
专家们在评审当中,也是不断的被震撼到,C919客机的详细设计做得非常好,那么多先进的技术应用,还没有什么问题,这太难得了,其实大家都知道,这一切都是秦奋的贡献,要是没有秦奋的话,种花家根本不可能设计研制C919客机,毕竟这可是大客机啊,不是当年运十可比的。
未来三十年,全世界客机需求量,将会达到数万架,其中中短程干线客机要占一半以上,价值数万亿美元,将来要跟空客波音抢蛋糕,没有一点竞争优势怎么能行?
现在种花家的民机产业,已经基本建立起来了,C909客机的量产,正在加速这个产业的发展壮大,等C919客机开始量产,那么这个产业体系就会更加的完善和强大。
经过专家们的努力,三天时间过后,C919客机的详细设计,获得评审通过,接下来就要开始制造原型机了。
结果一出来,可是皆大欢喜,商飞公司还搞了一个小型的庆功宴,同时也是为领导专家们的辛苦工作表示感谢的。
现在商飞公司老有钱了,大家也不客气。
席间,秦奋自然成为了焦点人物,大家都在等着种花家的宽体远程客机呢,这还得靠秦奋了。
秦奋也大致的勾画了一下国产C929宽体客机的蓝图,这让领导和专家们都激动不已。
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